Megérkezett az új Deutz-Fahr 6.4 Cross Farming traktorszéria - videóval

Bemutatta a Deutz-Fahr gyár az új, háromtagú, 130 és 150 LE közötti teljesítményű motorokkal szerelt Deutz-Fahr 6.4 Cross Farming traktorsorozatát. A farmmindenes erőgépcsalád négyhengeres, 3,85 literes FARMotion 45 típusú turbófeltöltős, VTG Turbo Common Rail dízelmotorral készül, háromféle teljesítményre hangolva. A motorok névleges teljesítménye a három típusváltozatban 129/139 és 148 LE, a maximális teljesítményük pedig Boost-tal 136/147 és 156 LE. A maximális nyomatékuk 557/622 és 663 Nm. 

A Magyar Mezőgazdaság számolt be róla, hogy a motorok 40 %-os nyomatéki rugalmassággal rendelkeznek. A füstgázkezelő rendszerük DOC (dízeloxidációs)+DPF (részecskeszűrős) SCR (szelektív redukciós) katalizátorokból épül fel és az EU Stage V normákat követi. A traktorok kétféle, 20/16 fokozatú automatakapcsolású RVS Shift terhelés alatt kapcsolható, vagy fokozatnélküli (CVT) SDF TTV sebességváltóval rendelhetők. Maximális sebességük 50 km/h. A standard hátsó TLT-jük 540/1000 f/p fokozattal üzemeltethető, de háromfokozatú (+540 Eco) TLT is opcionálisan rendelkezésre áll. Kétféle, 90 vagy 120 l/min szállítású hidraulikaszivattyú választható a 6.4-es traktorokhoz.

Emelési teljesítmények, újdonságok a Deutz-Fahr 6.4 sorozatban

A hátsó függesztő berendezésük emelőképessége 5870 kg, az opcionális mellsőé 3000 kg. A traktorokon csupa üveg, négyoszlopos, mechanikus rugózású, jól felszerelt, tágas- és komfortos vezetőfülke található.

A traktorok vadonatúj motorokkal, új hajtáslánccal, teljesen új, rendkívül hatékony sebességváltókkal és új első tengelyekkel rendelkeznek. Az eredmény egy olyan integrált rendszer lett, amely minden körülmények között kiemelkedő teljesítményt, kiváló vonóképességet és globális hatékonyságot biztosít, akár nagy sebességgel haladunk közúton, akár a szántóföldön dolgozunk, vagy a gazdaság környékén végzünk munkát vele - írták a sorozatról.

Díjnyertes sebességváltó, remek motor

Az innovatív RVshift sebességváltó teljesen automata Powershift koncepciójával elnyerte az „EIMA Technical Innovation" díjat. Ez a csúcstechnológia lehetővé teszi a kezelő számára a rendelkezésre álló 20 előremeneti és 16 hátrameneti sebesség bármelyike ​​közötti váltást az energiaellátás megszakítása nélkül.

A 4 hengeres architektúra a kompakt méretekkel társítva kiemelkedő megbízhatóságot és hatékonyságot biztosít, ami mellé rendkívül alacsony üzemeltetési költségeket is biztosít.

Az elektronikusan vezérelt VTG változtatható turbófeltöltő geometriája azonnali reagálást biztosít a terhelés változásaira, míg az elektronikusan vezérelt ventilátor csökkenti az energiaveszteséget és az üzemanyag-fogyasztást. A karbantartásmentes hidraulikus szelepemelők folyamatosan állítják a szelepet, hogy a motor mindig optimális működési körülmények között járjon.