Cambridge-hengert a Metalwolf kínálatából

A Metalwolf Kft. termékei közül a Cambridge-hengert tavasszal a búza bokro-sítására javasolt használni a fagyok után. A hengerek egyik fő feladata, hogy a területen végrehajtott lazításos vagy forgatásos művelés után lezárják a talajt, így megakadályozva a felesleges vízveszteséget, csökkentve a deflációs és eróziós károk kialakulását. Másik fő alkalmazási területe a vetés utáni talajtömörítés, ezzel a vetőmag és a talaj kapcsolatának erősítése. Merész Sándor csomádi gazda több mint 500 hektáron gazdálkodik, kapcsolata a termőfölddel a 70-es évekre nyúlik vissza.

M.S.: 1973-ban kezdtem a szakmát, és '82-től vagyok magánzó, mintegy 500 hektáron gazdálkodom Csomádon, és a szomszéd községekben, Gödön, Sződön, illetve Őrbottyánban vannak a földjeink. Elsősorban laza, homokos talajokon gazdálkodunk. 200 hektáron termesztünk gabonát, több tritikálét, mint búzát, és egy szarvasmarhatelepet látunk el szálas, illetve tömegtakarmánnyal. A Metalwolffal, pontosabban a tulajdonossal, Farkas úrral először egy kiállításon találkoztam sok-sok évvel ezelőtt, és ott rögtön vásároltam tőle egy ásóboronát. Azóta folyamatos a kapcsolatom a céggel. A vetésen úgynevezett bokrosodást elősegítő hengerezést végzünk, de ilyenkor nemcsak a felfagyott földet kell hengerelni, hanem tulajdonképpen mozgatjuk a talajfelszínt, hogy a kapillárisokat elvágjuk vele. Ez a művelet nem kíván sok lóerőt, így egy 110 lóerős Kubota bőven elég a henger elhúzásához. Most nem szántás elmunkálására, hanem vetés-hengerezésre használjuk, de ugyanígy fogjuk használni majd a kukorica- és napraforgóvetés után is. Nagyon könnyen szállítható ez a gép. Elsősorban az a kedvező benne, hogy nem csak a szállítást könnyíti a támkerék, hanem ha homokpadokon összehúzza a henger a földet, a traktoros ráemel egy kicsit a támkerékkel, és már nincsen probléma.

A Metalwolf termékpalettájában három önálló tengertípus szerepel. A gyűrűs henger, a Cambridge-henger és a csillaggyűrűs henger. Mindhárom típus, hidraulikusan csukható. Fontos, hogy ezek nem kényszer-csukásosak, futóművüket hidraulika mozgatja. Vizes folt esetén a talaj betúrása munkahelyzetben is a kerékre emelhető. A Cambridge-henger használatáról, valamint kezelhetőségéről Kiss Norbert gépkezelő mondta el véleményét.

K.N.: A munkagépet egy 110 lóerős Kubota-val használjuk, különlegesebb erőt nem igényel. A kicsit dombosabb vidéken is megállja a helyét, mivel nem nehéz húzni ezt a gépet. 8-9 kilométer per órával mozgatjuk, akkor érjük el a legnagyobb hatást vele. A süppedős homokon nagyon egyszerű bánni vele, mivel menet közben ki tudom emelni, ami egy nagyon jó tulajdonsága, mert a vetésben nem csinálok ablakokat, illetve könnyebben el tudom igazgatni a porosabb földeket is. Szállítani nagyon egyszerű, hiszen két karral működtetem az egész rendszert. Amint megemeltem, két csapszeget kihúzok, és ezáltal összecsukom a gépet, majd ráengedem a kerekekre, így az nem mozdul el, stabilan áll ott lent. Mikor végeztem a munkával, egyszerűen csak felemelem a kerekeket, a csapszegeket kiveszem, összezárom a gépet, és vissza ráengedem a kerekekre, ezáltal a szélessége a felére csökken, és megegyezik a vontató járműnek a szélességével. Ezáltal nem befolyásolja a közlekedést a közúton.

A Cambridge-hengerek taréjos gyűrűkből és köztük szabad mozgású, csillagelemekből épülnek fel. A fogazott gyűrűk agyfurata nagyobb, mint a hengertag tengelyén rögzített peremes, gyűrűs elem agymérete, így működésük közben a fogazott elemek függőleges elmozdulása intenzív rögtörést eredményez, valamint csökkenti az egyes hengerelemek eltömődésének veszélyét. 4,8 méteres, 5,4 méteres, 5,8 méteres és 6,2 méteres változatban készülnek. A henger rugózhatott simítólapokkal is rendelhető a még egyenletesebb talajfelszín érdekében.

(x)